Seperti kata pepatah, detail menentukan keberhasilan atau kegagalan. Detail kecil dapat menentukan keberlangsungan satu hal. Ini tidak mengatakan apapun.
Pada 2 Juli 2010, "raja mobil" Gerd Bonn dari Republik Moldova (negara berkembang di Eropa Timur) mengumumkan bahwa Perusahaan Motor Chrysler milik perusahaan bangkrut! Ini berarti bahwa perusahaan mobil ini, yang telah beroperasi di Moldova selama total 16 tahun, akan selalu menarik diri dari tahap sejarah komersial.
M6 mur lubang horisontal
Gerd telah terlibat dalam manufaktur otomotif di Moldova selama lebih dari 30 tahun. Pada tahun 1994, Gelder tidak puas dengan produksi mobil domestik dan memutuskan untuk membeli teknologi manufaktur Chrysler, salah satu dari tiga raksasa otomotif terbesar di AS, dan memperkenalkan Chrysler ke Moldova. .
Dana Gerd cukup kuat. Dia tidak membutuhkan dana dari Chrysler di Amerika Serikat. Itu hanya perlu memberikan kekuatan teknis. Selama negosiasi, Gerd merasa bahwa gambar mobil Amerika sebenarnya sangat sederhana. Setelah analisis, Geldt yang cerdas membongkar kendaraan Chrysler, dan akhirnya menyimpulkan bahwa salah satu sekrup stainless steel yang universal tidak memerlukan dukungan teknis dari Amerika Serikat. Ini akan menghemat biaya transfer teknologi.
Penghakiman Gerd tampaknya agak masuk akal, karena di Moldova, yang tidak terlalu terbelakang dalam industri, bukanlah masalah untuk menghasilkan satu sekrup. Bahkan, di kota Chisinau di mana Geldt berada, ada 18 produsen sekrup besar dan kecil! Setelah beberapa putaran negosiasi, Perusahaan Motor Chrysler Amerika Serikat akhirnya menyetujui proposal Geldt untuk mengeluarkan teknologi produksi sekrup stainless steel itu dari lingkup transfer. Dengan cara ini, pada paruh kedua tahun 1994, perusahaan manufaktur mobil Chrysler pertama di Moldova lahir, dan Geld Bonn menjadi CEO perusahaan.
Perusahaan Gerd dengan cepat dimasukkan ke dalam produksi. Tentu saja, dia dengan mudah memecahkan masalah sekrup! Setelah mobilnya dipasarkan, pasar merespon dengan baik dalam beberapa tahun pertama. Namun, pada tahun 2001, masalah muncul: Tingkat kegagalan mobil yang dihasilkannya sangat tinggi, yang secara langsung menyebabkan penurunan tajam dalam penjualan. Di antara semua masalah, kegagalan dan kecelakaan yang disebabkan oleh melonggarnya sekrup penguncian stainless steel menyumbang 80%!
Ternyata di Moldova, di mana pabrik-pabrik kecil ada di mana-mana, Gerd bahkan tidak ingin memproduksi sekrup kecil. Dia membeli sekrup langsung dari pasar domestik. Sekrup itu sangat mudah lepas setelah memasang mobil. Dalam beberapa tahun yang singkat, ada banyak kejadian mengerikan yang tak terhitung: setir jatuh dari mobil yang bergerak, dan ban keluar dari mobil yang berderap dengan kecepatan tinggi. ......
Mobil-mobil yang diproduksi oleh Gelder telah ditolak dan dipertanyakan tidak seperti sebelumnya!
Mur lubang baja horisontal
Ribuan sekrup dan mur digunakan di dalam mobil. Chrysler dari Amerika Serikat dapat menjadi salah satu dari tiga raksasa mobil teratas secara tepat karena mereka memiliki teknologi produksi yang luar biasa dan standar pengujian yang ketat untuk setiap sekrup. Misalnya, untuk sekrup berkepala dua M6, kisaran toleransi diameter luar ditentukan antara 5,974 mm dan 5,978 mm, dan perbedaannya tidak boleh melebihi 0,004 mm. Pada saat yang sama, ada spesifikasi yang sangat jelas dan ketat untuk diameter bagian dalam, pitch, material, dan perawatan permukaan. Ketentuan. Karena munculnya produk yang cacat telah dihilangkan dari tahap produksi, bagian standar yang tidak memenuhi persyaratan tidak ditemukan di mobil Chrysler di Amerika Serikat, dan kualitasnya tentu saja sangat dapat diandalkan.
Namun, di Moldova, meskipun ada banyak pabrik, tidak ada model yang diproduksi rusak, dan tidak ada standar tes yang tepat seperti Chrysler Corporation of America. Mereka bahkan tidak memiliki tes untuk sekrup. Institusi, termasuk pemerintah dan perusahaan, semua berpikir bahwa sekrup dapat dihancurkan! Untuk peraturan seperti "Perbedaannya tidak boleh lebih dari 0,004 mm", itu tidak pernah terdengar atau meremehkan!
Kacang lubang horisontal
Karena kecelakaan yang disebabkan oleh sekrup stainless steel terus terjadi, perusahaan mobil Geldt membawa beban yang semakin berat, dan bahkan banyak korban mengatur diri mereka sendiri dan menuntut agar dia berhenti memproduksi mobil yang berbahaya bagi orang-orang. Ardell pergi ke pengadilan dan keuangan perusahaan terus menyusut dalam jumlah uang. Pemerintah juga mengeluarkan peringatan dan memintanya untuk meningkatkan kualitas.
Di satu sisi adalah serangkaian gugatan ganti rugi berturut-turut, satu sisi adalah situasi penjualan yang memburuk, di sisi lain adalah kendala pemerintah dan pertanyaan konsumen, perusahaan mobil Gerd sedang berjuang! Dalam situasi ini, Gelder berharap untuk mengubah status quo dan sekali lagi mencari dukungan teknis untuk sebuah sekrup dari perusahaan-perusahaan AS. Namun, perusahaan Amerika tampaknya telah memperkirakan situasi ini sejak lama. Selama bertahun-tahun ini, mereka telah melihat mobil di Moldova. Pasar mulai diam-diam merencanakan perjalanan mereka sendiri ke Moldova, jadi mereka secara alami menolak permintaan Gerd.
Setelah itu, setelah beberapa tahun berjuang, Gerd Bonn akhirnya kehilangan kekuasaan dan hanya bisa menyatakan perusahaan mobilnya bangkrut! Frustrasi Gerd pada konferensi pers mengeluh: "Jika tidak ditolak oleh Amerika Serikat, perusahaan saya tidak akan berakhir seperti ini!"
Gerd Bonn miskin dan menghabiskan banyak uang untuk mendapatkan dukungan teknis tetapi masih gagal. Tetapi pada saat yang sama, dia sedih lagi, dan dia masih tidak menyadari bahwa penyebab nyata kebangkrutan adalah kelalaiannya sendiri dari sebuah sekrup. Sekrup longgar cukup untuk "melepaskan" perusahaan!
Kelonggaran sekrup stainless steel yang kecil memudahkan untuk "menyapu" perusahaan. Betapa menyedihkan hasil ini. Tetapi kita harus merenungkan hal ini dengan sedih. Apa yang membuat modal dan perusahaan kuat seperti itu bangkrut? apa itu? Ya, itu benar, itu sekrup kecil. Sepertinya itu sangat sederhana. Sangat mudah untuk membuat sekrup. Dari ini kita juga bisa menyadari bahwa sedikit detail, komponen kecil dapat menentukan keberhasilan atau kegagalan bertahan hidup. Karena itu, mereka yang ingin menjadi besar harus memperhatikan detail-detail kecil. Jangan melakukan apa pun yang sangat mudah. Sukses dapat menguntungkan kita