Setelah lebih dari 40 tahun pembangunan di industri motor China, terutama perkembangan pesat lebih dari 20 tahun reformasi dan keterbukaan, industri manufaktur motor kecil telah mulai berkembang ke arah skala, standarisasi dan otomatisasi, sedangkan yang besar dan industri manufaktur motor menengah telah meningkatkan kapasitas mesin tunggal. Arah spesialisasi, diversifikasi, dan kustomisasi. Membuat kemajuan besar. Menurut data penelitian sebelumnya, perkembangan pesat energi baru telah mendorong pertumbuhan pesat industri motor stepper, dan prospek pengembangan industri motor China cukup menjanjikan. Pada saat yang sama, pusat permesinan CNC juga merupakan tren pengembangan dari seluruh industri untuk efisiensi tinggi dan penghematan energi. Industri manufaktur motor kecil akan berkembang di sepanjang tiga tren utama. Itu
Dengan perkembangan industri motor yang terus menerus, perluasan dan konotasi produk motor juga berkembang. Produk motor banyak digunakan dalam metalurgi, listrik, petrokimia, batu bara, penambangan, bahan bangunan, pembuatan kertas, kota, pemeliharaan air, pembuatan kapal, penanganan port an21, Aplikasi Paduan Aluminium Die Casting di Mobil
Dengan perkembangan industri otomotif yang terus menerus, penerapan paduan aluminium die casting dalam mobil telah menjadi semakin meluas. Namun, saat ini, ada lebih sedikit komponen aluminium yang digunakan dalam industri otomotif di China, yang sangat relevan dengan perkembangan industri otomotif di China. Situasi saat ini dalam pengembangan produksi mobil sangat tidak terkoordinasi. Oleh karena itu, sangat penting untuk mempercepat pengembangan dan penerapan aluminium die casting die dalam mobil domestik. Penerapan die casting sangat luas, melibatkan sejumlah besar area produk dan kategori industri. Dalam semua aplikasi ini, industri otomotif harus dipromosikan secara meyakinkan dalam hal kuantitas, variasi, persyaratan ketat, kualitas tinggi, dan sejumlah besar bahan logam.
Di pasar die-casting, pangsa industri otomotif sangat mengesankan. Meskipun pangsa industri otomotif bervariasi dari satu negara ke negara lain, saham yang disebutkan di atas selalu di atas. Dari akhir abad ke-20 hingga awal abad ke-21, proporsi total pasokan die casting untuk industri otomotif adalah antara 48 dan 80%. Misalnya: Australia menyumbang 80%, Jepang menyumbang 79%, Spanyol 65%, Cina 64,5% (termasuk mobil dan sepeda motor), Jerman 61%, India 60%, Kanada 49%, Amerika Serikat 48% dan seterusnya. Menurut laporan baru-baru ini, proporsi Amerika Serikat telah meningkat menjadi sekitar 75%.
Penggunaan die casting oleh industri otomotif memiliki porsi yang sangat besar, yang menunjukkan posisinya yang penting dalam industri die-casting. Sejauh menyangkut China, proporsi ini telah dipertahankan antara 65 dan 75% dalam beberapa tahun terakhir (termasuk kendaraan seperti mobil dan sepeda motor). Dalam hal suku cadang mobil saja, proporsi ini juga menunjukkan tren peningkatan yang signifikan dari tahun ke tahun. Untuk waktu yang lama, industri otomotif telah menjadi pasar terbesar untuk industri die-casting. Menurut statistik, industri otomotif telah mempertahankan pertumbuhan yang cepat selama lima tahun terakhir, dengan peningkatan tahunan rata-rata 24%, dari 2 juta pada tahun 2000 menjadi 18 juta pada tahun 2010. Output dari casting otomotif mencapai 11,48 juta ton. Diperkirakan pada 2015 penjualan mobil China akan mencapai 43 juta. Akibatnya, perkembangan industri otomotif di China juga telah mendorong industri die-casting menjadi periode baru pembangunan.
Adapun penggunaan die casting di setiap mobil, pada awal 1980-an, berat rata-rata setiap mobil umumnya di kisaran 1315-1542 Kg (karena jenis kendaraan), dan kemudian menurun dari tahun ke tahun. Jika jumlah coran aluminium alloy di setiap mobil digunakan, itu secara bertahap meningkat. Pada tahun 1980, rata-rata per mobil adalah 34Kg, pada tahun 1990 68kg, pada tahun 2000 meningkat menjadi 111,3 kg, dan pada tahun 2009 mencapai 157kg, di antaranya aluminium alloy die casting. Ini menyumbang lebih dari 65% dari semua tuang aluminium. Selain itu, di samping paduan aluminium die casting, paduan seng, magnesium alloy dan paduan tembaga die casting juga digunakan dalam mobil. Jadi, jumlah coran mati per kendaraan dapat dibayangkan.
d bidang lainnya. Universalitas motor secara bertahap berkembang menuju kekhususan, yang telah memecahkan situasi masa lalu di mana motor yang sama digunakan untuk berbagai jenis beban dan berbagai kesempatan. Motor berkembang ke arah kekhususan, kekhususan, dan individualitas. Banyak perusahaan domestik juga bertransisi ke perusahaan khusus, seperti pabrik motor tambang batu bara, pabrik motor anti ledakan, dan pabrik mikro-motor. Apakah suatu perusahaan memiliki kemampuan adaptasi yang tidak terstandardisasi dan disesuaikan adalah aspek penting dalam mengukur potensi pengembangan masa depan perusahaan.