Ketika persaingan pasar menjadi semakin ganas, perusahaan pengencang otomotif perlu menerobos oleh merek dan teknologi.
Dalam industri pengencang otomotif Cina, UKM menempati mayoritas besar, yang sebagian besar belum membentuk sistem manajemen perusahaan modern, juga tidak memiliki kesadaran merek.
Bahkan jika beberapa perusahaan berskala kecil menyadari pentingnya promosi merek, karena kesadaran merek yang lemah, mereka tetap berpegang pada kesalahpahaman bahwa "anggur tidak takut pada lorong" dan sangat pasif dalam promosi merek, yang mengarah ke rendah kesadaran merek.
Selain itu, keunggulan biaya industri pengencang otomotif Cina menurun dari tahun ke tahun, dan tekanan dari negara-negara berkembang telah membuat perusahaan pengikat lokal bahkan lebih buruk.
Cara menyoroti pengepungan dalam krisis "sandwich" ini adalah proses yang harus dialami dalam pengembangan industri ini. Namun, bisakah kita berhasil mempromosikan merek dan membangun kesadaran dengan mengandalkan sarana eksternal? Belum tentu, kita harus mengandalkan dukungan teknis yang kuat untuk membuat merek menjadi konotatif.
Pengembangan merek yang sukses perlu didasarkan pada promosi merek yang baik, dan itu perlu dijamin oleh kualitas produk yang sangat baik. Kalau tidak, itu hanya akan berumur pendek dan tidak akan memiliki pembangunan jangka panjang.
Kelemahan teknologi telah sangat membatasi industri pengencang China. Perusahaan-perusahaan yang didanai oleh negara asing telah menguasai teknologi maju dan karenanya dapat berkembang di bidangnya sendiri.
Oleh karena itu, kita harus mempercepat transformasi mode pengembangan, fokus pada tugas utama konservasi energi dan pengurangan emisi, dengan penuh semangat meningkatkan kemampuan inovasi independen, dan berusaha untuk mempromosikan pengembangan ilmu industri dan mencapai peningkatan industri pengikat .
Pada saat yang sama, perusahaan pengencang otomotif perlu meningkatkan investasi teknis mereka, mempercepat inovasi teknologi, dan bekerja sama dengan pembentukan merek, menempati tempat di pasar pengencang otomotif internasional, menyoroti pengepungan.