Untuk memastikan penerbangan yang terus menerus dan aman dari peralatan aerospace, persyaratan untuk pengencang sangat tinggi. Terutama ketika pesawat komersial dioperasikan, mereka harus berlari selama 20 hingga 30 tahun dan terus terbang selama lebih dari 10 jam sehari. Persyaratan untuk pengencang bahkan lebih tinggi daripada untuk kedirgantaraan, dan pengencang paduan titanium dapat memenuhi persyaratan di atas. Selain itu, pengencang paduan titanium dapat sangat mengurangi berat pesawat sendiri, tidak hanya dapat meningkatkan kinerja penerbangan, tetapi juga mengurangi biaya penggunaan, yang paling penting adalah mengurangi konsumsi bahan bakar. Kinerja yang sangat baik tersebut harus digunakan secara luas dalam pembuatan pesawat terbang. Masalah utama yang telah melanda itu adalah bahan paduan titanium. Saat ini, kekurangan tanah langka sangat menonjol dan kenaikan harga sudah jelas. China harus benar-benar mengontrol ekspor tanah langka.
Cina adalah produsen besar pengencang, dan outputnya menempati urutan pertama di dunia selama bertahun-tahun berturut-turut. Namun, Cina bukan negara yang kuat untuk produksi pengencang. Pengencang yang dibuat oleh China sebagian besar produk low-end, bernilai tambah rendah. Pangsa pasar fastener high-end seperti pengencang penerbangan relatif rendah, dan jenis dan spesifikasi produk sangat terbatas. Teknologi dan produksi terkait belum diperbaiki.
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan perkembangan pesat industri pesawat terbang Tiongkok, permintaan pengencang penerbangan telah meningkat secara dramatis. Selain itu, pembuatan pesawat besar di China telah membuat kemajuan besar. Meskipun masih ada beberapa waktu sebelum penerbangan pertama pada tahun 2014, 100 pesanan start-up telah diperoleh di pertunjukan udara pada akhir tahun lalu. Perintah ini harus diselesaikan untuk paduan titanium. Permintaan untuk pengencang sangat besar, dan prospek pasar untuk pengencang alloy titanium sangat menjanjikan.
Titanium fasteners banyak digunakan di pesawat. Menurut statistik, setiap pesawat c919 Cina membutuhkan sekitar 200.000 pengencang alloy titanium, dan 20 juta pengencang alloy titanium diperlukan untuk menyelesaikan batch pertama dari 100 pesanan start-up. Menurut rencana produksi tahunan dari 150 pesawat besar pada tahun 2018, 30 juta pengencang paduan titanium akan diperlukan setiap tahun. Pengencang alloy titanium memiliki potensi besar untuk pengembangan dan prospek pasar untuk pengembangan sangat menjanjikan.