Ada hambatan untuk memutar baut, karena pengikat jadi lebih kencang. Beberapa resistensi berasal dari gesekan dan gesekan antara permukaan ulir internal dan eksternal. Karena hal ini, adalah umum untuk menyiapkan benang dengan pelumasan. Ini bisa berupa pelumasan cair, minyak, atau senyawa anti-rebut. Bahkan pengunci benang cair memberikan pelumasan selama pengetatan. Sebagai aturan praktis, jika ukuran benang kecil, seperti baut jepit derailleur, pelumas cair memadai. Jika ulir besar atau torsi relatif tinggi, seperti ulir pedal atau braket bawah, gunakan senyawa pelumas atau anti-rebut. Namun ada beberapa situasi di mana produsen dapat merekomendasikan tidak ada pelumasan pada pengikat. Jika berguna untuk melumasi benang dan di bawah kepala baut, terutama ketika kepala baut diputar selama pengetatan.
Threadlockers adalah perekat khusus yang digunakan di banyak industri dan di banyak aplikasi. Ini tersedia melalui Park Tool. Threadlocker yang umum tersedia disebut "anaerob." Cairan ini tidak tergantung pada udara, dan akan mengeras dan mengembang. Pengerasan dan perluasan inilah yang memberi materi ini fitur khusus mereka. Namun, threadlocker tidak boleh digunakan untuk mengganti torsi dan pra-muat yang tepat saat beban penjepitan penting.
Pembuat komponen bersepeda terkadang menggunakan threadlocker "aerobik," atau "kering" untuk produk mereka, seperti pada baut caliper rem. Senyawa ini bertindak terutama sebagai pengisi ulir. Jika bagian tersebut dihilangkan, senyawa cenderung rusak, jadi gunakan pengunci benang cair untuk melengkapi.
Threadlocker memiliki kekuatan yang berbeda. Loker tugas yang lebih ringan dianggap “dapat dilepas”, dan biasanya dapat dilepas dengan prosedur servis normal. Ada senyawa yang lebih kuat dan prosedur ekstra sering diperlukan saat pembongkaran, seperti pemanasan dengan senapan angin panas.
Sebagian besar senyawa pengunci benang dirancang untuk logam. Biasanya tidak dimaksudkan untuk digunakan dengan plastik, dan dapat mengeraskan dan melemahkan plastik.
Senyawa penahan dimaksudkan untuk aplikasi fit pers seperti stud ditekan. Senyawa penahan cenderung memiliki viskositas yang lebih tinggi daripada senyawa pengunci benang. Banyak senyawa penahan membutuhkan teknik khusus untuk dihilangkan, seperti gaya berlebih dan atau panas ringan. Senyawa penahan dapat memberikan perbaikan yang berguna pada pas tekan marjinal, seperti cangkir headset yang pas untuk bingkai.
Sudah menjadi kebiasaan banyak mekanik untuk menempatkan senyawa pengunci-benang pada thread eksternal. Ini biasanya bukan masalah, tetapi dalam beberapa kasus ini tidak sesuai. Saat bagian-bagian tersebut disatukan, kelebihan senyawa kembali ke arah kepala benang tempat ia menyebar. Bagian lain mungkin terkontaminasi secara tidak sengaja. Misalnya, senyawa cair yang diterapkan pada baut untuk bos rem kantilever mungkin berakhir di poros lengan rem. Senyawa dalam hal ini harus diterapkan di utas internal, bos itu sendiri. Selain itu, berhati-hatilah saat menerapkan senyawa dalam guncangan suspensi. Pikirkan proses di mana senyawa berlebih akan pergi, dan bersihkan kelebihannya setelah mengencangkan bagian.
Setiap produsen threadlocker menerbitkan rekomendasi untuk produk penguncian utas mereka. Di bawah ini adalah produk Park Tool.
Alat TamanTLR-1: threadlocker kekuatan "bisa dilepas" sedang (baut kandang botol air, dll.)
Alat TamanTLR-2: threadlocker kekuatan tinggi (mungkin membutuhkan panas ringan untuk membantu menghilangkan)
Alat TamanRC-1: senyawa penahan yang kuat (mungkin membutuhkan panas ringan untuk membantu menghilangkan)
Alat TamanAP-1: primer untuk membantu RC-1 dalam pengamanan
Senyawa antisengket, seperti Park ToolASC-1Anti-Seize Compound, biasanya merupakan campuran dari bahan yang digiling halus, seperti nikel, grafit, timah, tembaga, aluminium, seng, dan molisulfida, dicampur dengan minyak mineral. Senyawa ini memberikan lapisan isolasi yang baik di antara logam, mencegah luka pada benang. Senyawa ini memberikan perlindungan lebih lama dalam kondisi buruk dan basah dibandingkan dengan minyak. Berbagai tingkat dan jenis senyawa akan bervariasi dengan kemampuannya untuk tampil pada suhu tinggi, beban berat, paparan bahan kimia, dan stres. Namun, tekanan dan beban yang dialami sepeda kurang dari penggunaan otomotif senyawa ini dirancang untuk. Berhati-hatilah saat mengoleskan senyawa ini dan ikuti petunjuk keselamatan produsen.
