Selama dekade terakhir, produsen Dirgantara telah semakin menggunakan peralatan otomatisasi proses yang memukau untuk meningkatkan produktivitas. Peralatan otomatisasi termasuk Crane Gantry dan Crane transportasi, serta robot.
"Otomatisasi telah berada di industri kedirgantaraan selama lebih dari dua dekade," kata Dave Littlejohn, manajer penjualan pemasaran dan teknis di Monogram Aerospace. "Intervensi pertama Monogram terjadi pada akhir 1980-an, ketika Northrop Corp. mempelajari efektivitas otomatisasi dengan menggunakan robot untuk memproduksi dan merakit ujung sayap dari jet supersonik T38. Rencana tersebut digunakan sebagai pengencang Titanium Visu-Lok. "
Studi berlangsung sekitar satu tahun. Pengencang secara otomatis dimasukkan ke dalam efektor akhir dari kotak pemuatan on-board yang terintegrasi, dan efektor akhir menginstal setiap pengikat dalam hitungan detik. Setiap kotak pemuatan berisi 40 pengencang dan beratnya 38 pound pada beban penuh.
Littlejohn mengatakan bahwa Monogram bekerja sama dengan produsen dirgantara, pemasok Robotika dan integrator untuk memastikan bahwa pengencang bekerja dengan baik dalam setiap proses otomatis. Monogram baru-baru ini bermitra dengan Airbus, raksasa kedirgantaraan, di pabrik Spanyol dengan integrator untuk mengembangkan efektor khusus akhir untuk memaksimalkan efisiensi otomatisasi.
Cherry Aerospace insinyur layanan teknis Caleb Lemler kata Airbus telah menggunakan robot selama bertahun-tahun untuk menginstal paku keling dan pengencang. Lebih dari 3.000 Keling yang buta MBC harus dipasang di setiap sayap penumpang A330.
Alcoa pengikat Systems ' Ergo-Tech Blind pengikat sistem instalasi dapat ditangani oleh assembler atau dipasang pada robot. Luke Haylock, direktur pengembangan produk baru untuk Alcoa Fastener Systems, mengatakan bahwa sistem dapat digunakan dengan alat pintar nirkabel yang menggunakan sensor dalam proses untuk memberikan umpan balik real-time. Alat ringan mengukur rotasi sudut dan torsi mounting masing-masing pengikat dan membandingkan hasil dengan kriteria penerimaan yang telah ditentukan.
Cherry dan Allfast juga menyediakan alat untuk mempercepat instalasi manual paku keling buta. Pistol Rivet bertenaga G746A Cherry adalah alat hidro-pneumatik yang dapat dilengkapi dengan kepala tarik lurus, offset dan sudut kanan. Waktu siklus adalah satu detik.
Allfast menghasilkan RV3000 MaxMatic makan diri Rivet mesin, yang dapat memegang 40 untuk 100 paku keling pada strip baja dalam kotak beban. Operator akan mengaktifkan dengan menekan gagang. Setelah paku keling dipasang, kepala meriam merah ditarik kembali dan paku keling berikutnya dimasukkan ke dalam hidung. RV3000 digunakan oleh Bombardier dan Boeing assemblers.